シグナスＸ純正メーカーＡＩＳＡＮ製インジェクターノズル160cc商品詳細ヤマハシグナスＸＢＷＳ１２５等に適合致します。ノズル純正メーカーＡＩＳＡＮ製160ccインジェクターノズル１０ホールになります。エンジンの性能に密接な噴射圧、噴射角度を排出量別に変えています。ノズルは排出量別にホール数、入力燃圧による噴射圧をAISANが決定しています。使用するエンジンのチューニング仕様・スロットルボデー口径・エアークリーナー等の変更、使用している燃調コントローラーにより使用するノズルの排出量は変化致します。純正排出量を基本に自分の車両にあった排出量をお選びください。当社では、きめ細やかに対応する為、チューニング仕様に合ったノズルをお選びください。大きなノズルを余裕をもって絞って使うか、小さめのノズルを適正可動域にて駆動させるかセッティングの幅が広がります。コメント純正指定メーカーＡＩＳＡＮ製の為、非常に排出量のバラつきが少なく燃圧・入力電圧の変化に対し安定した排出量を確保する事が出来ます。インジェクターノズルは、燃焼室からの吹き返しによるカーボンの付着などにより噴射量の低下、スプレーパターンの悪化により非常に性能がダウンしてしまいます。スプレーパターンの乱れはエンジンのレスポンス、高回転の伸びに大きく影響致します。高回転の伸びに鋭さが無くなってきたら、ノズルも疑ってください。インジェクターノズルもスパークプラグと同じく適正なスパンで定期的に交換してあげると、エンジンの性能を高次元にて維持する事ができます。日によって同じ燃調セットにて、高回転域のフィーリング・中速の加速感に大幅な違いが出る場合は経年変化により、スプレーパターンに乱れが生じている場合が殆どです。ノズルのチェックをお勧め致します。支払詳細ヤフー簡単決済・銀行振込み・郵便振込み・ＪＮＢにてお願い致します。発送詳細送料５４０にて発送致します。+++　この商品説明はオークションプレートメーカー２で作成しました　+++No.201.003.001

商品の詳細商品についてビニルホースのように、曲がり部分も中折れいたしません。☆出品の価格は、ホースＡ　の１０ｃｍの価格です。ホースＢ，Ｃ、は価格が違います。□優秀な品質の国内大手の総合化学メーカー製です。厳しい環境でも抜群の耐久性があります。□自動車、バイク、農機、建機、除雪機、汎用エンジン、など多方面で採用され、生産ラインで組み込まれております。●メッシュ燃料ホースＡ、、、４，６～６，０ｍｍ用と●メッシュ燃料ホースＢ、、、８、０～９，０ｍｍ用●メッシュ燃料ホースC、、、７、０～８，５ｍｍ用（ＡとＢの間のサイズです。－後述のＢＭＷバイク用にも適合）とがあります。１０ｍ巻きのものを、カットしたものです。メーカー、、　　（国内の大手総合化学メーカーですので万全の品質です。）、、国内外の大手機械メーカーに供給されていて、工場ラインで使われております。サイズ、他について●出品の径が小さい方のメッシュ燃料パイプＡはーーー４，６～６，０ｍｍ用（パイプ外径は１１ｍｍ）です。Ａ　の呼び径は＝内径　４，６ｍｍです。ゴムホースですので若干の口径の対応幅がありますので説明の表示となります。●Ａは差込口直径が、４，６ｍｍ～５，０ｍｍまではホースバンド（別に出品）でキッチリしめてください。そのような形で、ご使用できます。、、、、＊＊径の合わせ方＊＊ーーキャブ、燃料コックの差込部の直径の最大の所で合わせてください。写真のキャブの場合は,末端が膨れていて最大直径になっています。ホースの規格、、、常温許容圧力-０，１ＭＰaーーー燃料ホースとして、ガソリン、軽油、灯油、重油、マシン油、等の鉱物性油適応です。●メッシュ燃料ホースＡ、、、４，６～６，０ｍｍ用ですが、６，０ｍｍ　の差込口の最大径の時には、少々キツイので、手持ちの化粧用の簡単なハンドクリームとか、ラバーグリスを、ほんの薄く、差込口に塗ってから、差し込むとスムーズに出来ます。出品のホースに関しては、あくまでも、キャブ仕様のガソリンエンジン、ディーゼル等でも燃圧が高くかからないラインでの所の使用ということで、お願いいたします。、、対象は、車ですとキャブの旧車（キャブタイプでもかなり燃圧かけているタイプは除く）、オートバイ、建機、農機、除雪機、汎用エンジン、等です。＊、、自動車、バイクのインジエクションタイプの使用に対しては燃圧が、かなりかかる所などありますので、各自動車、バイク、メーカー指定のものをお使いください。、、また、ホース被覆の外布に、まともにガソリン等がかかると、布にしみこませている耐候添加材がベタツクことがありますので、取り付け時に注意してください。耐久性、耐候性は大手国内メーカー製ですので、安心してお使いいただけます。特徴他最近、安全対策と耐久性向上のために各メーカーの機械に標準で耐熱、耐候性がある出品のタイプの燃料パイプが、使われています。出品そのものと、まったく同一の物が、ヤンマー農機、三菱農機、他に供給され、現在工場ラインで新商品に組み込み、使われています。☆、機械本体の部品としてメーカーから購入すると、部品扱いで、価格が高いですし、送料がかなりかかります。オートバイ、農機具、建機、産業機械等は燃料パイプが外にさらされている部分があります。当然、雨、風、直射日光あるいは、エンジンの近辺の熱害にさらされ、振動による擦れなど劣悪な条件です。当、出品の燃料パイプは肉厚で差し込んでからの接続が強く外周が劣化防止のメッシュの特殊繊維布で覆われています。そのため紫外線を遮断し、上記の劣悪な条件に対し耐久性を持たせています。使用、作業方法初心者の方には実際の作業でのコツ等はメールで添付いたします。注意事項と、発送と支払いの詳細送料梱包など(１ｍの長さまで）￥２８５　で送付お届け可能です。(１ｍ以上は、種類　長さにより変わります　）（紛失損害保障等無しです。保障ありの便は、高くなります。事前に保障付送付は、お問い合わせください。）疑問点は、トラブルないよう、事前に質問を通じ、お問い合わせください。迅速に対応いたしますが、急な用件で１～２日不在の時など、対応が遅れますので、お急ぎの方は、☆必ず、質問より、事前にご連絡ください。+++　この商品説明はオークションプレートメーカー２で作成しました　+++No.401.001.001＊＊注意、、、新規の方（初めてオークションに参加される方。）は入札前、事前に自己紹介をお願いいたします。（非公開で連絡させていただきます。）ーーーーー最近、新規の方との連絡取れず、トラブルになりましたので、この条件を行わず、入札された場合は済みませんが、削除いたします。商品の質感について、、、、－－－車のタイヤの硬さのゴム質感で、かなり剛性ありますが、一方、中折れしないで輪ゴム位のＲでも曲がる柔軟性もあります。差し込んだ後、内側のゴム質の関係でキッチリと食いつき外れにくいです。耐熱性は汎用空冷エンジンのフィンと接する遮熱板のじき上を這わせられますので、その位は問題ありません。しかし、排気パイプのかなりの高温部は避けて、通してください。貴重なご感想をいただきました。、、、、、、、(終了日時：2007年9月5日1時20分)コメント：本日届きました。週末に修理予定でしたので間に合いました。ありがとうございました。思った以上にしっかりとしたホースでした。(評価日時：2007年9月14日23時6分)お問い合わせのホースバンドについてですが、別出品で用意いたしました。常に一定の圧力がかかり締めていますので、後々の増し締め不要タイプです。＜参考までに＞、、、、、某バイクのディーラー専用整備内容には、燃料ホースの差込部は段差が付いているので、ホースバンドは不要と書いています。ーーー出品のタイプの肉厚のホースは、確かに差し込んでからのホース自身の締め付けが、ビニルホースとは違い強力です。ーー当方のバイクにも確かにホースバンドは初めから付いていませんでした。ーーーーーホースバンドしない時は、末端の外周の布がほつれないようにロックタイ（耐候性の黒色の細いナイロンバンド、、、片方の穴に通し、引っ張り締めるとキツク締まる３ｍｍ幅位のものです。）で締めてください。旧車所有されているBMWバイカー様からの貴重な、ご連絡いただきました。以下ーーーー素晴らしい燃料ホースをありがとうございました。５シリーズまでのＢＭＷの場合、純正は布巻きの燃料ホースなのですが、もちろん現在は入手できません。　レプリカの布巻きのホースはあるのですが、どこで作っているのかはわかりませんが、品質が粗悪で短期間でひび割れし、ガソリンがにじみ始めます。今回は高品質なホースを入手でき、とても感謝しています。　ＢＭＷは１９９５年までの1本サスのフラットツイン全車種、１９６９年から１９９０年までの２本サスの全車種、１９６９年以前のいわゆる旧タイプのすべてに、この燃料ホースは適合します。　特に旧タイプ愛好家、また１９９０年までの２本サスのユーザーは、布巻きを使いたいのですが、レプリカホースへの不安感から、安全性を考えて布巻きでないノーマルなホースを使用している方が多いので、このホースの存在を知れば喜ばれると思います。　また、デザイン的にも１９９５年までのモデルでしたら、このホースのほうが似合うように思います。＜燃料ホースC＞-呼び径７ｍｍも用意いたしました。ーーー内径７ｍｍホースです。（差込部の直径７ｍｍ～８，５ｍｍに対応）ーーご要望が多かった、BMWバイクのボクサーフラット２バルブには年式を問わず最適です。（差込口のサイズ確認ください。）、、参考までに、農機、産業機械の汎用エンジンは、ホースA及びBのサイズが多いようです。Aホース対応のホースバンド（バネ式クリップ）は、差込口４，６ｍｍ近辺でホースの外径が膨らまない時、緩い時が出てきますが、プライヤー等で、少しだけ径を小さくする事で、ご使用できます。Cホースの時は、Cホースバンド使用と記載説明しておりますが、ーーー微妙なお話ですが、Ｃホースに対しては、７ｍｍジャストの差込口の時のみＡ，Ｃ、ホースバンドどちらも使用できます。（バンドＡよりＣは、厚み、幅がある分、締め付け強度は強いですが。）＊＊＊＊＊－－－差込口が、７ｍｍジャストの時は、ーーーほとんどホースの外径が膨らまない関係で、Ａホースバンドをそのまま装着すると締め付けられます。（Ｃホースバンドをプライヤーで少しだけ、しぼめて使用でもＯＫです。ーＡバンドより締め付け強度は、増します。）ーーー差込口が、７、５～８，５ｍｍでは、Ｃホースバンド使用です。（2011年5月10日10時40分追加）ご感想です。－－そのまま掲載いたします。非常に良い出品者です。評価者：、、（、、、）メッシュ燃料ホース、キャブＢＭＷクランプバンドＶW燃料パイプ(終了日時：2011年4月30日20時31分)コメント：本日届きました。重厚なホースで市販品には無い信頼感があります。素晴らしい商品を有難う御座いました。(評価日時：2011年5月6日20時33分)

シャドウ40014年式型式NC34距離16800キロ現在乗っているので多少増えます。車検28年7月21日までカラーブラックカスタム内容イージーライダース製フロント、リアFLHスタイルフェンダーイージーライダース製トリプル15センチフォークジョイント2インチハンドルポスト画像はバットバーですが今ついているハンドルはADワイドハンドルです。社外ミラー社外グリップシガーソケットアメリカンドラッカーズ製ステップボードアメリカンドラッカーズ製ストレッチパイプマフラーイージーライダース製ダブルシートT&F製サイドナンバーステーLEDキャッツテールブレーキ連動スカルナンバーボルト社外スカルブレーキレバーVT1300用社外シーシーバーダウンサス防犯アラームヒューズいれれば使用可能社外スカルヘッドライトシガーソケット等です。年式相応の多少傷やサビはあります。現在ヘッドライトのヒューズが切れていてつきませんがヒューズ交換でつきます。フロントタイヤ新品にしたばかりです。去年キャブも掃除済み。異音もなく吹け上がりもいいです。プロショップではなく素人なのでみおとしが有るかもしれませんがご了承下さい。取りに来れる方や陸送手配できる方でお願いします。また希望でしたら純正パーツ少しあります。3Nです。（2015年9月14日17時50分追加）希望でしたらAD製Vラウンドハンドルもあります。質問より相談してください。（2015年9月27日5時25分追加）どこでも良ければ陸送手配可能です。沖縄、北海道は不可

★☆SEVプレミアム　ボルテージ　新品未使用☆★★商品説明★○新技術「プレミアムnanoSEV技術」を搭載SEVプレミアムボルテージで、より高く、より上質なSEVをご体感ください。■価格　　　　　82,080円（税込み）■製品内容　　　本体2個　　　　　　　　取付用タイラップ4本　　　　　　　　SEVロゴ入りスエードポーチ　　　　　　　　SEVPREMIUMカーボンケース■サイズ　　　　45(W)×26(D)×13(H)mm■発送方法　　　事故補償つきのヤマト宅急便にて無料発送します。　　　★注意事項★◇落札後２４時間以内に取引ナビより商品発送先・お支払い方法のご回答、７２時間以内に代金のお支払いを願います。◇やむを得ない事由によらず、期限を過ぎても連絡や入金がない場合は、落札者都合でキャンセルとします。　その場合、自動的にマイナスの評価（-1）が付きますので、ご注意願います。★支払方法★■銀行振込■ゆうちょ銀行■Yahoo!かんたん決済この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。

ジムニーja11vより外しました動作確認の純正傾斜計高度計になります。使用感ありますが、まだまだ使っていただけると思います。中古品の為いかなる場合でも3Nでお願いいたします。発送は群馬県よりクロネコヤマト便にてサイズ60で着払いの発送になります。落札後24時間以内に連絡頂けるようお願いします。